Silniki Mazda 5
(Maks. obciążenie dachu)| Silnik | Maks. obciążenie dachu |
|---|---|
| 1.6 CD Center-Line 85 kW | 75 kg |
| 1.8 Prime-Line 85 kW | 75 kg |
| 2.0 Center-Line Activematic 106 kW | 75 kg |
| 2.0 DISI i-stop Center-Line 110 kW | 75 kg |
2. 1.8 Prime-Line 85 kW
75 kg
Maks. obciążenie dachu w porównaniu do innych modeli Mazda
Mazda 5 w porównaniu do innych obecnych modeli Mazda
(Maks. obciążenie dachu)| Nazwa wariantu | Maks. obciążenie dachu |
|---|---|
| CX-3 SKYACTIV-G 150 Kangei AWD 110 kW | 50 kg |
| BT-50 L-Cab Midlands 105 kW | 50 kg |
| 2 SKYACTIV-G 115 i-ELOOP Sports-Line 85 kW | 50 kg |
| 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP Center-Line 121 kW | 75 kg |
| 3 {sedan} SKYACTIV-G 165 i-ELOOP Center-Line 121 kW | 75 kg |
| 5 2.0 DISI i-stop Sports-Line 110 kW | 75 kg |
| RX-8 High-Power Sports-Line 170 kW | 75 kg |
| CX-5 SKYACTIV-G 194 Sports-Line SKYACTIV-Drive 143 kW | 75 kg |
| 6 Kombi Sport 2.2 CD Exclusive 136 kW | 100 kg |
| 6 {sedan} Sport 2.2 CD Exclusive 136 kW | 100 kg |
| CX-7 2.3 DISI Turbo High-Line 191 kW | 100 kg |
| 6 Sport 2.2 CD Exclusive 136 kW | 100 kg |
Jak maks. obciążenie dachu modelu Mazda 5 wypada w porównaniu do najbliższych konkurentów?
Mazda 5 vs. podobne samochody
(Maks. obciążenie dachu)| Model samochodu | Maks. obciążenie dachu |
|---|---|
| Fiat Ducato Kombi 30 kurz 115 Multijet 2014 | 150 kg |
| VW Nutzfahrzeuge ID. Buzz kurz Pro 2022 | 100 kg |
| VW Nutzfahrzeuge Caddy Cargo 2.0 TDI SCR 2020 | 100 kg |
| Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 2024 | 100 kg |
| KIA Sorento 2.2 CRDi 2024 | 100 kg |
| Dacia Jogger TCe 110 2022 | 80 kg |
| Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 2023 | 80 kg |
| Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D 2024 | 80 kg |
| VW Touran 1.2 TSI BMT 2015 | 75 kg |
| Skoda Kodiaq 2.0 TDI 2024 | 75 kg |
| VW Tayron 2.0 TDI SCR 2025 | 75 kg |
| Mazda 5 1.6 CD 2013 | 75 kg |
| DS Automobiles DS 7 BlueHDi 130 2022 | 70 kg |
| KIA Stonic 1.2 2017 | 70 kg |