Porównanie: Voyah Free vs. konkurencja

# Voyah Free Hyundai IONIQ 5 NIO EL7 Polestar 4 XPeng G9 Lotus Eletre DS Automobiles N°8 NIO EL6 ZEEKR 7X Peugeot 5008 BYD Sealion 7 Ford Mustang Mach-E smart #5

Dodaj do porównania

Nowe porównanie
Generacja
Free 1. Generation
2024 - Teraz
IONIQ 5 1. Generation (1. Facelift) (NE)
2024 - Teraz
EL7 1. Generation (ESW)
2023 - Teraz
4 1. Generation (AB)
2024 - Teraz
G9 1. Generation (G9A)
2024 - Teraz
Eletre 1. Generation
2023 - Teraz
N°8 1. Generation (K)
2025 - Teraz
EL6 1. Generation (NACC2S1)
2023 - Teraz
7X 1. Generation
2025 - Teraz
5008 3. Generation (K)
2024 - Teraz
Sealion 7 1. Generation (UK)
2024 - Teraz
1G (LSK)
2020 - Teraz
#5 1. Generation
2025 - Teraz
KaroseriaSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUV
Drzwi5555545555455
Klasa pojazduWyższa klasa średnia (np. Klasa E)Klasa średnia (np. seria 3)Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)Klasa luksusowa (np. Klasa S)Klasa średnia (np. seria 3)Klasa średnia (np. seria 3)Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)Klasa średnia (np. seria 3)Klasa średnia (np. seria 3)Klasa średnia (np. seria 3)Klasa średnia (np. seria 3)
Silnik
Usuń

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Pojemność bagażnika (tyle siedzenia złożone, od podłogi do dachu)

1. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 1873 l
2. Peugeot 5008 2024 (nowy) 1815 l
3. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 1789 l
4. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 1580 l
5. XPeng G9 2024 (nowy) 1576 l
6. NIO EL7 2023 (nowy) 1545 l
7. Polestar 4 2024 (nowy) 1536 l
8. Lotus Eletre 2023 (nowy) 1532 l
9. smart #5 2025 (nowy) 1530 l
10. NIO EL6 2023 (nowy) 1430 l
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 1420 l
12. Voyah Free 2024 (nowy) 1320 l
13. ZEEKR 7X 2025 (nowy) ? l

Silniki/napęd

Napęd

1. Peugeot 5008 2024 (nowy) Napęd na przednią oś
2. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) Napęd na przednią oś, Napęd na wszystkie koła
3. XPeng G9 2024 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła
4. Polestar 4 2024 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła
5. smart #5 2025 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła
6. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła
7. ZEEKR 7X 2025 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła
8. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła
9. Lotus Eletre 2023 (nowy) Napęd na wszystkie koła
10. NIO EL7 2023 (nowy) Napęd na wszystkie koła
11. NIO EL6 2023 (nowy) Napęd na wszystkie koła
12. Voyah Free 2024 (nowy) Napęd na wszystkie koła
13. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Napęd na wszystkie koła, Napęd na tylną oś

Paliwo

1. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) Elektryczność
2. XPeng G9 2024 (nowy) Elektryczność
3. Polestar 4 2024 (nowy) Elektryczność
4. smart #5 2025 (nowy) Elektryczność
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Elektryczność
6. ZEEKR 7X 2025 (nowy) Elektryczność
7. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Elektryczność
8. Lotus Eletre 2023 (nowy) Elektryczność
9. NIO EL7 2023 (nowy) Elektryczność
10. NIO EL6 2023 (nowy) Elektryczność
11. Voyah Free 2024 (nowy) Elektryczność
12. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Elektryczność
13. Peugeot 5008 2024 (nowy) Elektryczność, Benzyna 98

Skrzynia biegów

1. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) Przekładnia redukcyjna
2. XPeng G9 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
3. Polestar 4 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
4. smart #5 2025 (nowy) Przekładnia redukcyjna
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Przekładnia redukcyjna
6. ZEEKR 7X 2025 (nowy) Przekładnia redukcyjna
7. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
8. Lotus Eletre 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna
9. NIO EL7 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna
10. NIO EL6 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna
11. Voyah Free 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
12. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
13. Peugeot 5008 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna, Automatyczna skrzynia biegów (podwójne sprzęgło)

Maks. prędkość

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) 258 - 265 km/h
2. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 185 - 260 km/h
3. Peugeot 5008 2024 (nowy) 170 - 220 km/h
4. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 215 km/h
5. smart #5 2025 (nowy) 200 - 210 km/h
6. ZEEKR 7X 2025 (nowy) 210 km/h
7. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 180 - 200 km/h
8. XPeng G9 2024 (nowy) 200 km/h
9. Polestar 4 2024 (nowy) 200 km/h
10. NIO EL7 2023 (nowy) 200 km/h
11. NIO EL6 2023 (nowy) 200 km/h
12. Voyah Free 2024 (nowy) 200 km/h
13. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 190 km/h

Moc

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) 450 - 675 kW
2. NIO EL7 2023 (nowy) 480 kW
3. smart #5 2025 (nowy) 250 - 475 kW
4. ZEEKR 7X 2025 (nowy) 310 - 470 kW
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 125 - 448 kW
6. XPeng G9 2024 (nowy) 230 - 405 kW
7. Polestar 4 2024 (nowy) 200 - 400 kW
8. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 230 - 390 kW
9. NIO EL6 2023 (nowy) 360 kW
10. Voyah Free 2024 (nowy) 360 kW
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 198 - 358 kW
12. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 190 - 276 kW
13. Peugeot 5008 2024 (nowy) 100 - 170 kW

Moment obrotowy

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) 710 - 985 Nm
2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 430 - 880 Nm
3. NIO EL7 2023 (nowy) 850 Nm
4. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 350 - 740 Nm
5. Voyah Free 2024 (nowy) 720 Nm
6. XPeng G9 2024 (nowy) 430 - 717 Nm
7. smart #5 2025 (nowy) 373 - 710 Nm
8. ZEEKR 7X 2025 (nowy) 440 - 710 Nm
9. NIO EL6 2023 (nowy) 700 Nm
10. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 380 - 690 Nm
11. Polestar 4 2024 (nowy) 343 - 686 Nm
12. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 343 - 509 Nm
13. Peugeot 5008 2024 (nowy) 230 - 345 Nm

Zużycie/poziom ekologiczny

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) ? l/100km
2. smart #5 2025 (nowy) ? l/100km
3. Peugeot 5008 2024 (nowy) 5 l/100km
4. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 15 l/100km
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 15 l/100km
6. ZEEKR 7X 2025 (nowy) 17 l/100km
7. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 17 l/100km
8. Polestar 4 2024 (nowy) 17 l/100km
9. XPeng G9 2024 (nowy) 19 l/100km
10. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 19 l/100km
11. Voyah Free 2024 (nowy) 20 l/100km
12. NIO EL6 2023 (nowy) 21 l/100km
13. NIO EL7 2023 (nowy) 22 l/100km

Norma emisji

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) Pojazd elektryczny
2. smart #5 2025 (nowy) Pojazd elektryczny
3. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) Pojazd elektryczny
4. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
5. ZEEKR 7X 2025 (nowy) Pojazd elektryczny
6. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Pojazd elektryczny
7. Polestar 4 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
8. XPeng G9 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
9. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
10. Voyah Free 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
11. NIO EL6 2023 (nowy) Pojazd elektryczny
12. NIO EL7 2023 (nowy) Pojazd elektryczny
13. Peugeot 5008 2024 (nowy) Pojazd elektryczny, Euro 6e (WLTP) 36EA

Rozmiar opony

1. Peugeot 5008 2024 (nowy) 225/55R19
2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 225/60R18
3. ZEEKR 7X 2025 (nowy) 235/50R19
4. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 235/50R19
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 235/55R19
6. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 235/55R19V
7. smart #5 2025 (nowy) 245/50R19
8. Voyah Free 2024 (nowy) 255/45R20
9. Lotus Eletre 2023 (nowy) 255/50R20
10. Polestar 4 2024 (nowy) 255/50R20
11. NIO EL6 2023 (nowy) 255/50R20
12. NIO EL7 2023 (nowy) 255/50R20
13. XPeng G9 2024 (nowy) 255/55R19

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. NIO EL6 2023 (nowy) 2215 - 2235 kg
2. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 1955 - 2275 kg
3. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 2132 - 2289 kg
4. Peugeot 5008 2024 (nowy) 1780 - 2293 kg
5. XPeng G9 2024 (nowy) 2210 - 2340 kg
6. Voyah Free 2024 (nowy) 2340 kg
7. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 2044 - 2348 kg
8. Polestar 4 2024 (nowy) 2230 - 2355 kg
9. smart #5 2025 (nowy) 2200 - 2378 kg
10. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 2225 - 2435 kg
11. NIO EL7 2023 (nowy) 2421 - 2441 kg
12. ZEEKR 7X 2025 (nowy) 2395 - 2535 kg
13. Lotus Eletre 2023 (nowy) 2565 - 2745 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) 2980 - 3150 kg
2. Voyah Free 2024 (nowy) 2945 kg
3. Peugeot 5008 2024 (nowy) 2350 - 2940 kg
4. NIO EL7 2023 (nowy) 2890 kg
5. smart #5 2025 (nowy) 2700 - 2880 kg
6. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 2635 - 2845 kg
7. Polestar 4 2024 (nowy) 2685 - 2810 kg
8. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 2640 - 2800 kg
9. XPeng G9 2024 (nowy) 2680 - 2800 kg
10. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 2555 - 2717 kg
11. NIO EL6 2023 (nowy) 2690 kg
12. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 2470 - 2685 kg
13. ZEEKR 7X 2025 (nowy) ?

Przyczepa z hamulcem

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) 2250 kg
2. Polestar 4 2024 (nowy) 1500 - 2000 kg
3. Voyah Free 2024 (nowy) 2000 kg
4. NIO EL7 2023 (nowy) 2000 kg
5. ZEEKR 7X 2025 (nowy) 2000 kg
6. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 1400 - 1600 kg
7. smart #5 2025 (nowy) 1600 kg
8. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 750 - 1600 kg
9. XPeng G9 2024 (nowy) 1500 kg
10. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 750 - 1500 kg
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 750 - 1500 kg
12. Peugeot 5008 2024 (nowy) 1000 - 1300 kg
13. NIO EL6 2023 (nowy) 1200 kg

Terenski

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 549 - 749 km
2. Peugeot 5008 2024 (nowy) 78 - 664 km
3. Polestar 4 2024 (nowy) 590 - 620 km
4. ZEEKR 7X 2025 (nowy) 480 - 615 km
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 400 - 610 km
6. Lotus Eletre 2023 (nowy) 450 - 600 km
7. smart #5 2025 (nowy) 465 - 590 km
8. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 440 - 570 km
9. XPeng G9 2024 (nowy) 460 - 570 km
10. NIO EL6 2023 (nowy) 406 - 529 km
11. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 456 - 502 km
12. NIO EL7 2023 (nowy) 384 - 501 km
13. Voyah Free 2024 (nowy) 500 km

Całkowita pojemność baterii

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) 112 kWh
2. Voyah Free 2024 (nowy) 106 kWh
3. Polestar 4 2024 (nowy) 100 kWh
4. ZEEKR 7X 2025 (nowy) 75 - 100 kWh
5. NIO EL6 2023 (nowy) 75 - 100 kWh
6. NIO EL7 2023 (nowy) 75 - 100 kWh
7. smart #5 2025 (nowy) 76 - 100 kWh
8. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 75 - 98 kWh
9. XPeng G9 2024 (nowy) 78 - 98 kWh
10. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 73 - 97 kWh
11. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 82 - 91 kWh
12. Peugeot 5008 2024 (nowy) ?
13. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) ?

Ładowanie AC

1. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 1-phasig,3-phasig
2. Polestar 4 2024 (nowy) 1-phasig,3-phasig
3. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 1-phasig,3-phasig
4. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) 1-phasig,3-phasig
5. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 1-phasig,3-phasig
6. XPeng G9 2024 (nowy) 3-phasig
7. smart #5 2025 (nowy) 3-phasig
8. Voyah Free 2024 (nowy) 3-phasig
9. ZEEKR 7X 2025 (nowy) 3-phasig
10. Lotus Eletre 2023 (nowy) ?
11. NIO EL6 2023 (nowy) ?
12. NIO EL7 2023 (nowy) ?
13. Peugeot 5008 2024 (nowy) ?

Prędkość ładowania AC

1. NIO EL6 2023 (nowy) DC:140,0 kW
2. NIO EL7 2023 (nowy) DC:140,0 kW
3. Lotus Eletre 2023 (nowy) DC:350,0 kW
4. Peugeot 5008 2024 (nowy) ?
5. Voyah Free 2024 (nowy) AC:11,0 DC:100,0 kW
6. smart #5 2025 (nowy) AC:11,0 DC:150,0 kW
7. XPeng G9 2024 (nowy) AC:11,0 DC:260,0 kW
8. Polestar 4 2024 (nowy) AC:11,0-22,0 DC:200,0 kW
9. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) AC:2,3-11,0 DC:50,0-180,0 kW
10. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) AC:2,8-11,0 DC:115,0 kW
11. ZEEKR 7X 2025 (nowy) AC:22,0 DC:360,0 kW
12. BYD Sealion 7 2024 (nowy) AC:7,0-11,0 DC:150,0 kW
13. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) AC:7,4-11,0 DC:160,0 kW

Typ baterii

1. Peugeot 5008 2024 (nowy) ?
2. Lotus Eletre 2023 (nowy) Lithium
3. Voyah Free 2024 (nowy) Lithium
4. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Lithium
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Lithium
6. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) Lithium
7. NIO EL6 2023 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
8. NIO EL7 2023 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
9. smart #5 2025 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
10. XPeng G9 2024 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
11. ZEEKR 7X 2025 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
12. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
13. Polestar 4 2024 (nowy) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Pozycja portu ładowania

1. Peugeot 5008 2024 (nowy) ?
2. Lotus Eletre 2023 (nowy) ?
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Beifahrerseite hinten
4. XPeng G9 2024 (nowy) Beifahrerseite hinten
5. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Beifahrerseite hinten
6. NIO EL7 2023 (nowy) Beifahrerseite vorne
7. Voyah Free 2024 (nowy) Fahrerseite hinten
8. DS Automobiles N°8 2025 (nowy) Fahrerseite hinten
9. NIO EL6 2023 (nowy) Fahrerseite hinten
10. smart #5 2025 (nowy) Fahrerseite hinten
11. ZEEKR 7X 2025 (nowy) Fahrerseite hinten
12. Polestar 4 2024 (nowy) Fahrerseite hinten
13. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Fahrerseite vorne
TOPlist