Porównanie: Mazda 3 vs. konkurencja

# smart #3 Voyah Free Hyundai IONIQ 5 NIO EL7 Polestar 4 Lotus Eletre XPeng G9 NIO EL6 BYD Sealion 7 Ford Mustang Mach-E VinFast VF 8 Fisker Ocean Hongqi E-HS9

Dodaj do porównania

Nowe porównanie
Generacja
#3 1. Generation (HC11)
2023 - Teraz
Free 1. Generation
2024 - Teraz
IONIQ 5 1. Generation (1. Facelift) (NE)
2024 - Teraz
EL7 1. Generation (ESW)
2023 - Teraz
4 1. Generation (AB)
2024 - Teraz
Eletre 1. Generation
2023 - Teraz
G9 1. Generation (G9A)
2024 - Teraz
EL6 1. Generation (NACC2S1)
2023 - Teraz
Sealion 7 1. Generation (UK)
2024 - Teraz
1G (LSK)
2020 - Teraz
VF 8 1. Generation (VFE35)
2022 - Teraz
Ocean 1. Generation (01)
2022 - Teraz
E-HS9 1. Generation
2024 - Teraz
KaroseriaSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUV
Drzwi5555545545555
Klasa pojazduNiższa klasa średnia (np. Golf)Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)Klasa średnia (np. seria 3)Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)Klasa luksusowa (np. Klasa S)Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)Klasa średnia (np. seria 3)Klasa średnia (np. seria 3)Klasa średnia (np. seria 3)Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)Klasa luksusowa (np. Klasa S)
Silnik
Usuń

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Pojemność bagażnika (tyle siedzenia złożone, od podłogi do dachu)

1. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 1789 l
2. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 1580 l
3. XPeng G9 2024 (nowy) 1576 l
4. NIO EL7 2023 (nowy) 1545 l
5. Polestar 4 2024 (nowy) 1536 l
6. Lotus Eletre 2023 (nowy) 1532 l
7. NIO EL6 2023 (nowy) 1430 l
8. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 1420 l
9. Voyah Free 2024 (nowy) 1320 l
10. smart #3 2023 (nowy) 1160 l
11. Fisker Ocean 2022 (nowy) 918 l
12. VinFast VF 8 2022 (nowy) ? l
13. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) ? l

Silniki/napęd

Napęd

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) Napęd na przednią oś, Napęd na wszystkie koła
2. XPeng G9 2024 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła
3. Polestar 4 2024 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła
4. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła
5. smart #3 2023 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła
6. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła
7. Lotus Eletre 2023 (nowy) Napęd na wszystkie koła
8. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) Napęd na wszystkie koła
9. NIO EL7 2023 (nowy) Napęd na wszystkie koła
10. NIO EL6 2023 (nowy) Napęd na wszystkie koła
11. Voyah Free 2024 (nowy) Napęd na wszystkie koła
12. VinFast VF 8 2022 (nowy) Napęd na wszystkie koła
13. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Napęd na wszystkie koła, Napęd na tylną oś

Paliwo

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) Elektryczność
2. XPeng G9 2024 (nowy) Elektryczność
3. Polestar 4 2024 (nowy) Elektryczność
4. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Elektryczność
5. smart #3 2023 (nowy) Elektryczność
6. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Elektryczność
7. Lotus Eletre 2023 (nowy) Elektryczność
8. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) Elektryczność
9. NIO EL7 2023 (nowy) Elektryczność
10. NIO EL6 2023 (nowy) Elektryczność
11. Voyah Free 2024 (nowy) Elektryczność
12. VinFast VF 8 2022 (nowy) Elektryczność
13. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Elektryczność

Skrzynia biegów

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) Przekładnia redukcyjna
2. XPeng G9 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
3. Polestar 4 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
4. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Przekładnia redukcyjna
5. smart #3 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna
6. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
7. Lotus Eletre 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna
8. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
9. NIO EL7 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna
10. NIO EL6 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna
11. Voyah Free 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
12. VinFast VF 8 2022 (nowy) Przekładnia redukcyjna
13. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna

Maks. prędkość

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) 258 - 265 km/h
2. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 185 - 260 km/h
3. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 215 km/h
4. Fisker Ocean 2022 (nowy) 160 - 205 km/h
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 180 - 200 km/h
6. XPeng G9 2024 (nowy) 200 km/h
7. Polestar 4 2024 (nowy) 200 km/h
8. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) 200 km/h
9. NIO EL7 2023 (nowy) 200 km/h
10. NIO EL6 2023 (nowy) 200 km/h
11. Voyah Free 2024 (nowy) 200 km/h
12. VinFast VF 8 2022 (nowy) 200 km/h
13. smart #3 2023 (nowy) 180 km/h

Moc

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) 450 - 675 kW
2. NIO EL7 2023 (nowy) 480 kW
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 125 - 448 kW
4. Fisker Ocean 2022 (nowy) 205 - 415 kW
5. XPeng G9 2024 (nowy) 230 - 405 kW
6. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) 405 kW
7. Polestar 4 2024 (nowy) 200 - 400 kW
8. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 230 - 390 kW
9. NIO EL6 2023 (nowy) 360 kW
10. Voyah Free 2024 (nowy) 360 kW
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 198 - 358 kW
12. smart #3 2023 (nowy) 200 - 315 kW
13. VinFast VF 8 2022 (nowy) 260 - 300 kW

Moment obrotowy

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) 710 - 985 Nm
2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 430 - 880 Nm
3. NIO EL7 2023 (nowy) 850 Nm
4. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 350 - 740 Nm
5. Fisker Ocean 2022 (nowy) 737 Nm
6. Voyah Free 2024 (nowy) 720 Nm
7. XPeng G9 2024 (nowy) 430 - 717 Nm
8. NIO EL6 2023 (nowy) 700 Nm
9. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 380 - 690 Nm
10. Polestar 4 2024 (nowy) 343 - 686 Nm
11. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) 670 Nm
12. VinFast VF 8 2022 (nowy) 500 - 620 Nm
13. smart #3 2023 (nowy) 343 - 584 Nm

Zużycie/poziom ekologiczny

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) ? l/100km
2. Fisker Ocean 2022 (nowy) ? l/100km
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 15 l/100km
4. smart #3 2023 (nowy) 17 l/100km
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 17 l/100km
6. Polestar 4 2024 (nowy) 17 l/100km
7. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) 19 l/100km
8. XPeng G9 2024 (nowy) 19 l/100km
9. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 19 l/100km
10. Voyah Free 2024 (nowy) 20 l/100km
11. VinFast VF 8 2022 (nowy) 20 l/100km
12. NIO EL6 2023 (nowy) 21 l/100km
13. NIO EL7 2023 (nowy) 22 l/100km

Norma emisji

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) Pojazd elektryczny
2. Fisker Ocean 2022 (nowy) Pojazd elektryczny
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
4. smart #3 2023 (nowy) Pojazd elektryczny
5. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Pojazd elektryczny
6. Polestar 4 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
7. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
8. XPeng G9 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
9. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
10. Voyah Free 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
11. VinFast VF 8 2022 (nowy) Pojazd elektryczny
12. NIO EL6 2023 (nowy) Pojazd elektryczny
13. NIO EL7 2023 (nowy) Pojazd elektryczny

Rozmiar opony

1. VinFast VF 8 2022 (nowy) 225/55R19
2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 225/60R18
3. smart #3 2023 (nowy) 235/45R19
4. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 235/50R19
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 235/55R19
6. Voyah Free 2024 (nowy) 255/45R20
7. Lotus Eletre 2023 (nowy) 255/50R20
8. Fisker Ocean 2022 (nowy) 255/50R20
9. Polestar 4 2024 (nowy) 255/50R20
10. NIO EL6 2023 (nowy) 255/50R20
11. NIO EL7 2023 (nowy) 255/50R20
12. XPeng G9 2024 (nowy) 255/55R19
13. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) 265/40R21

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. smart #3 2023 (nowy) 1780 - 1910 kg
2. NIO EL6 2023 (nowy) 2215 - 2235 kg
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 1955 - 2275 kg
4. XPeng G9 2024 (nowy) 2210 - 2340 kg
5. Voyah Free 2024 (nowy) 2340 kg
6. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 2044 - 2348 kg
7. Polestar 4 2024 (nowy) 2230 - 2355 kg
8. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 2225 - 2435 kg
9. NIO EL7 2023 (nowy) 2421 - 2441 kg
10. Fisker Ocean 2022 (nowy) 2509 kg
11. VinFast VF 8 2022 (nowy) 2455 - 2520 kg
12. Lotus Eletre 2023 (nowy) 2565 - 2745 kg
13. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) 2705 - 2777 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) 3180 - 3232 kg
2. Lotus Eletre 2023 (nowy) 2980 - 3150 kg
3. Fisker Ocean 2022 (nowy) 2975 kg
4. VinFast VF 8 2022 (nowy) 2905 - 2970 kg
5. Voyah Free 2024 (nowy) 2945 kg
6. NIO EL7 2023 (nowy) 2890 kg
7. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 2635 - 2845 kg
8. Polestar 4 2024 (nowy) 2685 - 2810 kg
9. XPeng G9 2024 (nowy) 2680 - 2800 kg
10. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 2555 - 2717 kg
11. NIO EL6 2023 (nowy) 2690 kg
12. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 2470 - 2685 kg
13. smart #3 2023 (nowy) 2199 - 2360 kg

Przyczepa z hamulcem

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) 2250 kg
2. Polestar 4 2024 (nowy) 1500 - 2000 kg
3. Voyah Free 2024 (nowy) 2000 kg
4. NIO EL7 2023 (nowy) 2000 kg
5. Fisker Ocean 2022 (nowy) 1820 kg
6. VinFast VF 8 2022 (nowy) 1800 kg
7. smart #3 2023 (nowy) 1600 kg
8. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 750 - 1600 kg
9. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) 1500 kg
10. XPeng G9 2024 (nowy) 1500 kg
11. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 750 - 1500 kg
12. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 750 - 1500 kg
13. NIO EL6 2023 (nowy) 1200 kg

Terenski

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 464 - 707 km
2. Polestar 4 2024 (nowy) 590 - 620 km
3. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 400 - 610 km
4. Lotus Eletre 2023 (nowy) 450 - 600 km
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 440 - 570 km
6. XPeng G9 2024 (nowy) 460 - 570 km
7. NIO EL6 2023 (nowy) 406 - 529 km
8. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) 465 - 515 km
9. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 456 - 502 km
10. NIO EL7 2023 (nowy) 384 - 501 km
11. Voyah Free 2024 (nowy) 500 km
12. VinFast VF 8 2022 (nowy) 400 - 471 km
13. smart #3 2023 (nowy) 325 - 455 km

Całkowita pojemność baterii

1. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) 99 - 120 kWh
2. Fisker Ocean 2022 (nowy) 75 - 113 kWh
3. Lotus Eletre 2023 (nowy) 112 kWh
4. Voyah Free 2024 (nowy) 106 kWh
5. Polestar 4 2024 (nowy) 100 kWh
6. NIO EL6 2023 (nowy) 75 - 100 kWh
7. NIO EL7 2023 (nowy) 75 - 100 kWh
8. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 75 - 98 kWh
9. XPeng G9 2024 (nowy) 78 - 98 kWh
10. BYD Sealion 7 2024 (nowy) 82 - 91 kWh
11. smart #3 2023 (nowy) 49 - 66 kWh
12. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) ?
13. VinFast VF 8 2022 (nowy) ?

Użyteczna pojemność baterii

1. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) 90 - 111 kWh
2. Lotus Eletre 2023 (nowy) 109 kWh
3. Fisker Ocean 2022 (nowy) 106 kWh
4. Polestar 4 2024 (nowy) 94 kWh
5. XPeng G9 2024 (nowy) 75 - 93 kWh
6. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 68 - 91 kWh
7. NIO EL6 2023 (nowy) 73 - 90 kWh
8. NIO EL7 2023 (nowy) 73 - 90 kWh
9. VinFast VF 8 2022 (nowy) 82 - 87 kWh
10. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) 63 - 84 kWh
11. smart #3 2023 (nowy) 47 - 62 kWh
12. Voyah Free 2024 (nowy) ?
13. BYD Sealion 7 2024 (nowy) ?

Prędkość ładowania AC

1. VinFast VF 8 2022 (nowy) DC:-1,0 kW
2. NIO EL6 2023 (nowy) DC:140,0 kW
3. NIO EL7 2023 (nowy) DC:140,0 kW
4. Lotus Eletre 2023 (nowy) DC:350,0 kW
5. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) ?
6. Voyah Free 2024 (nowy) AC:11,0 DC:100,0 kW
7. Fisker Ocean 2022 (nowy) AC:11,0 DC:200,0 kW
8. XPeng G9 2024 (nowy) AC:11,0 DC:260,0 kW
9. Polestar 4 2024 (nowy) AC:11,0-22,0 DC:200,0 kW
10. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) AC:2,3-11,0 DC:50,0-180,0 kW
11. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) AC:2,8-11,0 DC:115,0 kW
12. BYD Sealion 7 2024 (nowy) AC:7,0-11,0 DC:150,0 kW
13. smart #3 2023 (nowy) AC:7,2 DC:130,0 kW

Typ baterii

1. VinFast VF 8 2022 (nowy) Lithium
2. Lotus Eletre 2023 (nowy) Lithium
3. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) Lithium
4. Voyah Free 2024 (nowy) Lithium
5. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Lithium
6. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Lithium
7. NIO EL6 2023 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
8. NIO EL7 2023 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
9. Fisker Ocean 2022 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
10. XPeng G9 2024 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
11. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
12. smart #3 2023 (nowy) Lithium-Eisenphosphat
13. Polestar 4 2024 (nowy) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Pozycja portu ładowania

1. Lotus Eletre 2023 (nowy) ?
2. Hongqi E-HS9 2024 (nowy) Beifahrerseite hinten
3. Hyundai IONIQ 5 2024 (nowy) Beifahrerseite hinten
4. XPeng G9 2024 (nowy) Beifahrerseite hinten
5. BYD Sealion 7 2024 (nowy) Beifahrerseite hinten
6. NIO EL7 2023 (nowy) Beifahrerseite vorne
7. Voyah Free 2024 (nowy) Fahrerseite hinten
8. NIO EL6 2023 (nowy) Fahrerseite hinten
9. smart #3 2023 (nowy) Fahrerseite hinten
10. Polestar 4 2024 (nowy) Fahrerseite hinten
11. VinFast VF 8 2022 (nowy) Fahrerseite vorne
12. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Fahrerseite vorne
13. Fisker Ocean 2022 (nowy) Fahrerseite vorne
TOPlist