Porównanie:Peugeot 3008 2024 (nowy) Vs. Ford Explorer EV 2024 (nowy)

#	Peugeot 3008	Ford Explorer EV	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	3008 3. Generation (K) 2024 - Teraz Zmień wybraną generację	Explorer EV 1. Generation 2024 - Teraz Zmień wybraną generację
Karoseria	SUV	SUV
Drzwi	5	5
Klasa pojazdu	Niższa klasa średnia (np. Golf)	Klasa średnia (np. seria 3)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 4542 mm

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 4468 mm

Rozstaw osi

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 2767 mm

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 2739 mm

Szerokość

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1895 mm

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 1871 mm

Szerokość z lusterkami

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 2108 mm

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 2063 mm

Wysokość

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1641 mm

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 1630 mm

Prześwit

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 193 - 202 mm

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 198 mm

Promień skrętu

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 10.6 m

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 9.7 - 10.8 m

Bagażnik/wnętrze

Przestrzeń bagażowa

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 520 l

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 445 - 450 l

Pojemność bagażnika (tyle siedzenia złożone, od podłogi do dachu)

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1480 l

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 1422 l

Przestrzeń bagażowa (tylne siedzenia złożone, od podłogi do okien)

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ? l

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) ? l

Siedzenia

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 5

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 5

Maks. liczba miejsc

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) ?

Drzwi

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 5

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 5

Isofix

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) Serie

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) Serie

Silniki/napęd

Napęd

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) Napęd na przednią oś

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła

Paliwo

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) Benzyna 98, Elektryczność

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) Elektryczność

Skrzynia biegów

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) Automatyczna skrzynia biegów (podwójne sprzęgło), Przekładnia redukcyjna

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna

Przekładnie

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1 - 7

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 1

Cylindry

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 3 - 4

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) ?

Maks. prędkość

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 170 - 220 km/h

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 180 km/h

Moc

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 125 - 250 kW

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 100 - 157 kW

Moment obrotowy

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 310 - 679 Nm

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 230 - 345 Nm

Pojemność skokowa

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1199 - 1598 ccm

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) ?

Przyspieszenie 0-100km/h

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 5.3 - 6.4 s

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 8.4 - 10.2 s

Zużycie/poziom ekologiczny

Pojemność zbiornika

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 55 l

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) ?

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 5.7 l/100km

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 13.9 l/100km

Emisja CO2 (WLTP)

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 19 - 129 g/km

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) ?

Norma emisji

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) Euro 6e (WLTP) 36EA, Pojazd elektryczny

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) Pojazd elektryczny

Rozmiar opony

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 225/55R19

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 235/55R19

Hałas

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 65 - 67 dB

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 67 - 68 dB

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 2090 - 2167 kg

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1648 - 2183 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 2675 - 2740 kg

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 2080 - 2640 kg

Przyczepa z hamulcem

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1200 - 1550 kg

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 1000 - 1200 kg

Przyczepa (bez hamulców)

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 750 kg

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 750 kg

Maks. obciążenie dachu

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 80 kg

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 75 kg

Maksymalne obciążenie haka

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 80 kg

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 75 kg

Terenski

Kąt podejścia

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 16.5 °

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

Kąt zejścia

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 25.7 °

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 24.8 °

Kąt natarcia

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 18.7 °

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 17.5 °

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 365 - 602 km

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 85 - 524 km

Całkowita pojemność baterii

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 55 - 82 kWh

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

Użyteczna pojemność baterii

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 52 - 79 kWh

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 17.8 - 73 kWh

Ładowanie AC

1. Ford Explorer EV 2024 (nowy) 3-phasig

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

Prędkość ładowania AC

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) AC:11,0 DC:135,0 kW

Typ portu ładowania

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) Typ 2

Typ baterii

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt

Typ szybkiego ładowania

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) CCS

Pozycja portu ładowania

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. Ford Explorer EV 2024 (nowy) Beifahrerseite hinten

Porównanie:Peugeot 3008 2024 (nowy) Vs. Ford Explorer EV 2024 (nowy)

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Terenski

Samochód elektryczny