Porównanie: Opel Mokka vs. konkurencja

# Opel Mokka Fiat 600 Honda e:Ny1 Renault R4 BYD Atto 2 MG ZS Fiat Grande Panda Hyundai Inster Citroen C3 Kia EV3 Leapmotor C10 BYD Atto 3

Dodaj do porównania

Nowe porównanie
Generacja
Mokka B (1. Facelift) (U)
2024 - Teraz
600 365 (Typ 365)
2023 - Teraz
e:Ny1 1. Generation (RSA)
2023 - Teraz
R4 2. Generation
2025 - Teraz
Atto 2 1. Generation (SC3E)
2025 - Teraz
ZS 3. Generation (ZS3A)
2024 - Teraz
Grande Panda 328 (Typ 328)
2025 - Teraz
Inster 1. Generation (AX1)
2025 - Teraz
C3 4. Generation (C)
2024 - Teraz

- Teraz
EV3 SV1 (SV1)
2024 - Teraz
C10 1. Generation (B11)
2024 - Teraz
Atto 3 1. Generation (SC2E)
2022 - Teraz
KaroseriaSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUVSUV
Drzwi555555555555
Klasa pojazduMałe samochody (np. Polo)Małe samochody (np. Polo)Niższa klasa średnia (np. Golf)Małe samochody (np. Polo)Niższa klasa średnia (np. Golf)Niższa klasa średnia (np. Golf)Małe samochody (np. Polo)Małe samochody (np. Polo)Małe samochody (np. Polo)Niższa klasa średnia (np. Golf)Klasa średnia (np. seria 3)Niższa klasa średnia (np. Golf)
Silnik
Usuń

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Napęd

1. (nowy) ?
2. Fiat Grande Panda 2025 (nowy) Napęd na przednią oś
3. Honda e:Ny1 2023 (nowy) Napęd na przednią oś
4. MG ZS 2024 (nowy) Napęd na przednią oś
5. Renault R4 2025 (nowy) Napęd na przednią oś
6. BYD Atto 2 2025 (nowy) Napęd na przednią oś
7. BYD Atto 3 2022 (nowy) Napęd na przednią oś
8. Fiat 600 2023 (nowy) Napęd na przednią oś
9. Kia EV3 2024 (nowy) Napęd na przednią oś
10. Opel Mokka 2024 (nowy) Napęd na przednią oś
11. Citroen C3 2024 (nowy) Napęd na przednią oś
12. Hyundai Inster 2025 (nowy) Napęd na przednią oś
13. Leapmotor C10 2024 (nowy) Napęd na tylną oś

Paliwo

1. (nowy) ?
2. MG ZS 2024 (nowy) Benzyna 98
3. Opel Mokka 2024 (nowy) Benzyna 98, Elektryczność
4. Honda e:Ny1 2023 (nowy) Elektryczność
5. Renault R4 2025 (nowy) Elektryczność
6. BYD Atto 2 2025 (nowy) Elektryczność
7. BYD Atto 3 2022 (nowy) Elektryczność
8. Kia EV3 2024 (nowy) Elektryczność
9. Hyundai Inster 2025 (nowy) Elektryczność
10. Leapmotor C10 2024 (nowy) Elektryczność
11. Fiat Grande Panda 2025 (nowy) Elektryczność, Benzyna 98
12. Fiat 600 2023 (nowy) Elektryczność, Benzyna 98
13. Citroen C3 2024 (nowy) Elektryczność, Benzyna 98

Skrzynia biegów

1. (nowy) ?
2. MG ZS 2024 (nowy) Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
3. Opel Mokka 2024 (nowy) Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów (podwójne sprzęgło), Przekładnia redukcyjna
4. Honda e:Ny1 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna
5. Renault R4 2025 (nowy) Przekładnia redukcyjna
6. BYD Atto 2 2025 (nowy) Przekładnia redukcyjna
7. BYD Atto 3 2022 (nowy) Przekładnia redukcyjna
8. Kia EV3 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
9. Hyundai Inster 2025 (nowy) Przekładnia redukcyjna
10. Leapmotor C10 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna
11. Fiat Grande Panda 2025 (nowy) Przekładnia redukcyjna, Automatyczna skrzynia biegów (podwójne sprzęgło)
12. Fiat 600 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna, Automatyczna skrzynia biegów (podwójne sprzęgło)
13. Citroen C3 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów (podwójne sprzęgło)

Zużycie/poziom ekologiczny

Norma emisji

1. (nowy) ?
2. MG ZS 2024 (nowy) Euro 6e (WLTP) 36EA
3. Opel Mokka 2024 (nowy) Euro 6e (WLTP) 36EA, Euro 6e-bis (WLTP) 36EB, Pojazd elektryczny
4. Renault R4 2025 (nowy) Pojazd elektryczny
5. Hyundai Inster 2025 (nowy) Pojazd elektryczny
6. Kia EV3 2024 (nowy) Pojazd elektryczny
7. BYD Atto 3 2022 (nowy) Pojazd elektryczny
8. BYD Atto 2 2025 (nowy) Pojazd elektryczny
9. Honda e:Ny1 2023 (nowy) Pojazd elektryczny
10. Leapmotor C10 2024 (nowy) Pojazd elektryczny, Euro 6e (WLTP) 36EA
11. Fiat 600 2023 (nowy) Pojazd elektryczny, Euro 6e (WLTP) 36EA
12. Fiat Grande Panda 2025 (nowy) Pojazd elektryczny, Euro 6e (WLTP) 36EA
13. Citroen C3 2024 (nowy) Pojazd elektryczny, Euro 6e (WLTP) 36EA

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. Citroen C3 2024 (nowy) 1226 - 1518 kg
2. Opel Mokka 2024 (nowy) 1294 - 1615 kg
3. MG ZS 2024 (nowy) 1330 - 1420 kg
4. Fiat 600 2023 (nowy) 1355 - 1595 kg
5. Hyundai Inster 2025 (nowy) 1380 - 1433 kg
6. Fiat Grande Panda 2025 (nowy) 1390 - 1554 kg
7. Renault R4 2025 (nowy) 1485 - 1537 kg
8. BYD Atto 2 2025 (nowy) 1570 kg
9. Honda e:Ny1 2023 (nowy) 1730 kg
10. Kia EV3 2024 (nowy) 1800 - 1885 kg
11. BYD Atto 3 2022 (nowy) 1825 kg
12. Leapmotor C10 2024 (nowy) 1950 - 1980 kg
13. (nowy) ?

Dopuszczalna masa całkowita

1. Leapmotor C10 2024 (nowy) 2410 - 2460 kg
2. Kia EV3 2024 (nowy) 2270 - 2355 kg
3. BYD Atto 3 2022 (nowy) 2160 kg
4. Honda e:Ny1 2023 (nowy) 2080 kg
5. Fiat 600 2023 (nowy) 1760 - 2025 kg
6. Opel Mokka 2024 (nowy) 1690 - 2015 kg
7. Fiat Grande Panda 2025 (nowy) 1775 - 1985 kg
8. Renault R4 2025 (nowy) 1895 - 1980 kg
9. BYD Atto 2 2025 (nowy) 1980 kg
10. Citroen C3 2024 (nowy) 1620 - 1910 kg
11. MG ZS 2024 (nowy) 1705 - 1890 kg
12. Hyundai Inster 2025 (nowy) 1730 - 1790 kg
13. (nowy) ?

Terenski

Samochód elektryczny

Prędkość ładowania AC

1. Fiat Grande Panda 2025 (nowy) ?
2. Fiat 600 2023 (nowy) ?
3. Opel Mokka 2024 (nowy) ?
4. Citroen C3 2024 (nowy) ?
5. MG ZS 2024 (nowy) ?
6. (nowy) ?
7. Hyundai Inster 2025 (nowy) AC:11,0 DC:50,0-73,0 kW
8. BYD Atto 2 2025 (nowy) AC:11,0 DC:65,0 kW
9. Honda e:Ny1 2023 (nowy) AC:11,0 DC:78,0 kW
10. Kia EV3 2024 (nowy) AC:2,3-10,5 DC:50,0-101,0 kW
11. Renault R4 2025 (nowy) AC:2,3-11,0 DC:80,0 kW
12. Leapmotor C10 2024 (nowy) AC:3,7-6,6 DC:65,0 kW
13. BYD Atto 3 2022 (nowy) AC:7,0-11,0 DC:88,0 kW

Pozycja portu ładowania

1. Fiat Grande Panda 2025 (nowy) ?
2. Fiat 600 2023 (nowy) ?
3. Opel Mokka 2024 (nowy) ?
4. Citroen C3 2024 (nowy) ?
5. MG ZS 2024 (nowy) ?
6. (nowy) ?
7. Kia EV3 2024 (nowy) Beifahrerseite vorne
8. BYD Atto 2 2025 (nowy) Beifahrerseite vorne
9. BYD Atto 3 2022 (nowy) Beifahrerseite vorne
10. Leapmotor C10 2024 (nowy) Fahrerseite hinten
11. Renault R4 2025 (nowy) Fahrerseite vorne
12. Hyundai Inster 2025 (nowy) Fahrzeugfront links (Fahrerseite)
13. Honda e:Ny1 2023 (nowy) Fahrzeugfront mittig
TOPlist