Porównanie:Peugeot 3008 2024 (nowy) Vs. BYD Atto 3 2022 (nowy)

#	Peugeot 3008	BYD Atto 3	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	3008 3. Generation (K) 2024 - Teraz Zmień wybraną generację	Atto 3 1. Generation (SC2E) 2022 - Teraz Zmień wybraną generację
Karoseria	SUV	SUV
Drzwi	5	5
Klasa pojazdu	Niższa klasa średnia (np. Golf)	Niższa klasa średnia (np. Golf)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 4542 mm

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 4455 mm

Rozstaw osi

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 2739 mm

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 2720 mm

Szerokość

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1895 mm

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 1875 mm

Szerokość z lusterkami

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 2108 mm

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 2050 mm

Wysokość

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1641 mm

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 1615 mm

Prześwit

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 198 mm

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 175 mm

Promień skrętu

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 10.6 m

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 10.7 m

Bagażnik/wnętrze

Przestrzeń bagażowa

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 520 l

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 440 l

Pojemność bagażnika (tyle siedzenia złożone, od podłogi do dachu)

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1480 l

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 1338 l

Przestrzeń bagażowa (tylne siedzenia złożone, od podłogi do okien)

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ? l

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) ? l

Siedzenia

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 5

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 5

Maks. liczba miejsc

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) ?

Drzwi

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 5

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 5

Isofix

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) Serie

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) Serie

Silniki/napęd

Napęd

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) Napęd na przednią oś

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) Napęd na przednią oś

Paliwo

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) Benzyna 98, Elektryczność

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) Elektryczność

Skrzynia biegów

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) Automatyczna skrzynia biegów (podwójne sprzęgło), Przekładnia redukcyjna

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) Przekładnia redukcyjna

Przekładnie

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1 - 7

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 1

Cylindry

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 3 - 4

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) ?

Maks. prędkość

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 170 - 220 km/h

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 160 km/h

Moc

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 100 - 157 kW

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 150 kW

Moment obrotowy

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 230 - 345 Nm

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 310 Nm

Pojemność skokowa

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1199 - 1598 ccm

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) ?

Przyspieszenie 0-100km/h

1. BYD Atto 3 2022 (nowy) 7.3 s

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 8.4 - 10.2 s

Zużycie/poziom ekologiczny

Pojemność zbiornika

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 55 l

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) ?

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 5.7 l/100km

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 15.6 l/100km

Emisja CO2 (WLTP)

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 19 - 129 g/km

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) ?

Norma emisji

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) Euro 6e (WLTP) 36EA, Pojazd elektryczny

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) Pojazd elektryczny

Rozmiar opony

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 225/55R19

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 235/50R18

Hałas

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 65 - 67 dB

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 68 dB

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. BYD Atto 3 2022 (nowy) 1825 kg

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1648 - 2183 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 2080 - 2640 kg

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 2160 kg

Przyczepa z hamulcem

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 1200 - 1550 kg

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) ?

Przyczepa (bez hamulców)

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 750 kg

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) ?

Maks. obciążenie dachu

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 80 kg

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 50 kg

Maksymalne obciążenie haka

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 80 kg

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) ?

Terenski

Maksymalne nachylenie

1. BYD Atto 3 2022 (nowy) 30 °

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

Kąt zejścia

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 25.7 °

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 24 °

Kąt natarcia

1. BYD Atto 3 2022 (nowy) 19 °

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) 18.7 °

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 85 - 524 km

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) 420 km

Całkowita pojemność baterii

1. BYD Atto 3 2022 (nowy) 60.5 kWh

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

Użyteczna pojemność baterii

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) 17.8 - 73 kWh

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) ?

Waga baterii

1. BYD Atto 3 2022 (nowy) 420 kg

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

Ładowanie AC

1. BYD Atto 3 2022 (nowy) 1-phasig

2. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

Prędkość ładowania AC

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) AC:7,0 DC:88,0 kW

Typ portu ładowania

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) Typ 2

Typ baterii

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) Lithium-Eisenphosphat

Typ szybkiego ładowania

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) CCS

Pozycja portu ładowania

1. Peugeot 3008 2024 (nowy) ?

2. BYD Atto 3 2022 (nowy) Beifahrerseite vorne

Porównanie:Peugeot 3008 2024 (nowy) Vs. BYD Atto 3 2022 (nowy)

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Terenski

Samochód elektryczny