Porównanie:Citroen Ami 2024 (nowy) Vs. Elaris Dyo 2023 (nowy)

#	Citroen Ami	Elaris Dyo	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	Ami 1. Generation 2024 - Teraz Zmień wybraną generację	Dyo 1. Generation 2023 - Teraz Zmień wybraną generację
Karoseria	Hatchback	Hatchback
Drzwi	2	3
Klasa pojazdu	Leichtkraftfahrzeug (L6e)	Microwagen (z.B. Smart fortwo)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 2871 mm

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 2410 mm

Rozstaw osi

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 1765 mm

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 1728 mm

Szerokość

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 1563 mm

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 1388 mm

Szerokość z lusterkami

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) ? mm

2. Citroen Ami 2024 (nowy) ? mm

Wysokość

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 1568 mm

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 1525 mm

Prześwit

1. Citroen Ami 2024 (nowy) 150 mm

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) 127 mm

Promień skrętu

1. Citroen Ami 2024 (nowy) 7.2 m

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) ?

Bagażnik/wnętrze

Przestrzeń bagażowa

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 229 l

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 63 l

Pojemność bagażnika (tyle siedzenia złożone, od podłogi do dachu)

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) ? l

2. Citroen Ami 2024 (nowy) ? l

Przestrzeń bagażowa (tylne siedzenia złożone, od podłogi do okien)

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) ? l

2. Citroen Ami 2024 (nowy) ? l

Siedzenia

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 2

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 2

Maks. liczba miejsc

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) ?

2. Citroen Ami 2024 (nowy) ?

Drzwi

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 3

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 2

Isofix

1. Citroen Ami 2024 (nowy) ?

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) Serie

Silniki/napęd

Napęd

1. Citroen Ami 2024 (nowy) Napęd na przednią oś

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) Napęd na przednią oś

Paliwo

1. Citroen Ami 2024 (nowy) Elektryczność

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) Elektryczność

Skrzynia biegów

1. Citroen Ami 2024 (nowy) Przekładnia redukcyjna

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna

Przekładnie

1. Citroen Ami 2024 (nowy) 1

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) 1

Maks. prędkość

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 110 km/h

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 45 km/h

Moc

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 35 kW

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 6 kW

Moment obrotowy

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 110 Nm

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 44 Nm

Zużycie/poziom ekologiczny

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. Citroen Ami 2024 (nowy) ? l/100km

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) 14.9 l/100km

Norma emisji

1. Citroen Ami 2024 (nowy) Pojazd elektryczny

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) Pojazd elektryczny

Rozmiar opony

1. Citroen Ami 2024 (nowy) 155/65R14

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) 155/65R14

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. Citroen Ami 2024 (nowy) 558 kg

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) 965 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. Citroen Ami 2024 (nowy) 700 kg

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) ?

Maks. obciążenie dachu

1. Citroen Ami 2024 (nowy) ? kg

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) ? kg

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 265 km

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 75 km

Całkowita pojemność baterii

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) 31.8 kWh

2. Citroen Ami 2024 (nowy) 7 kWh

Użyteczna pojemność baterii

1. Citroen Ami 2024 (nowy) 5.4 kWh

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) ?

Waga baterii

1. Citroen Ami 2024 (nowy) 77 kg

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) ?

Ładowanie AC

1. Citroen Ami 2024 (nowy) 1-phasig

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) 1-phasig

Prędkość ładowania AC

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) AC:-1,0 kW

2. Citroen Ami 2024 (nowy) AC:2,3 kW

Typ portu ładowania

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) Typ 2

2. Citroen Ami 2024 (nowy) Typ 2

Typ baterii

1. Elaris Dyo 2023 (nowy) Lithium

2. Citroen Ami 2024 (nowy) Lithium

Typ szybkiego ładowania

1. Citroen Ami 2024 (nowy) ?

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) CCS

Pozycja portu ładowania

1. Citroen Ami 2024 (nowy) Beifahrerseite hinten

2. Elaris Dyo 2023 (nowy) Fahrerseite hinten

Porównanie:Citroen Ami 2024 (nowy) Vs. Elaris Dyo 2023 (nowy)

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Samochód elektryczny