Porównanie:Audi e-tron 2019 (nowy) Vs. BMW i5 2023 (nowy)

#	Audi e-tron	BMW i5	Dodaj do porównania Znajdź idealne dopasowanie Porównaj swój samochód z innymi modelami Nowe porównanie

Generacja	1G (GE) 2019 - Teraz Zmień wybraną generację	i5 G60/G61 (G60) 2023 - Teraz Zmień wybraną generację
Karoseria	SUV	Sedan
Drzwi	5	4
Klasa pojazdu	Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)	Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. BMW i5 2023 (nowy) 5060 mm

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 4901 mm

Rozstaw osi

1. BMW i5 2023 (nowy) 2995 mm

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 2928 mm

Szerokość

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 1935 mm

2. BMW i5 2023 (nowy) 1900 mm

Szerokość z lusterkami

1. BMW i5 2023 (nowy) 2156 mm

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 2043 mm

Wysokość

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 1629 mm

2. BMW i5 2023 (nowy) 1515 mm

Prześwit

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 172 mm

2. BMW i5 2023 (nowy) 136 - 147 mm

Promień skrętu

1. BMW i5 2023 (nowy) 11 - 12 m

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 12 m

Bagażnik/wnętrze

Przestrzeń bagażowa

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 615 - 660 l

2. BMW i5 2023 (nowy) 490 - 570 l

Pojemność bagażnika (tyle siedzenia złożone, od podłogi do dachu)

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 1725 l

2. BMW i5 2023 (nowy) ? l

Przestrzeń bagażowa (tylne siedzenia złożone, od podłogi do okien)

1. Audi e-tron 2019 (nowy) ? l

2. BMW i5 2023 (nowy) ? l

Siedzenia

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 5

2. BMW i5 2023 (nowy) 5

Maks. liczba miejsc

1. Audi e-tron 2019 (nowy) ?

2. BMW i5 2023 (nowy) ?

Drzwi

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 5

2. BMW i5 2023 (nowy) 4

Isofix

1. Audi e-tron 2019 (nowy) Serie

2. BMW i5 2023 (nowy) Serie

Silniki/napęd

Napęd

1. BMW i5 2023 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła

2. Audi e-tron 2019 (nowy) Napęd na wszystkie koła

Paliwo

1. BMW i5 2023 (nowy) Elektryczność

2. Audi e-tron 2019 (nowy) Elektryczność

Skrzynia biegów

1. BMW i5 2023 (nowy) Przekładnia redukcyjna

2. Audi e-tron 2019 (nowy) Przekładnia redukcyjna

Przekładnie

1. BMW i5 2023 (nowy) 1

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 1

Maks. prędkość

1. BMW i5 2023 (nowy) 193 - 230 km/h

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 190 - 210 km/h

Moc

1. BMW i5 2023 (nowy) 250 - 442 kW

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 230 - 370 kW

Moment obrotowy

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 540 - 973 Nm

2. BMW i5 2023 (nowy) 430 - 820 Nm

Przyspieszenie 0-100km/h

1. BMW i5 2023 (nowy) 3 - 6 s

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 4 - 6 s

Zużycie/poziom ekologiczny

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. BMW i5 2023 (nowy) 14 l/100km

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 21 l/100km

Norma emisji

1. BMW i5 2023 (nowy) Pojazd elektryczny

2. Audi e-tron 2019 (nowy) Pojazd elektryczny

Rozmiar opony

1. BMW i5 2023 (nowy) 245/45R19Y

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 255/55R19

Hałas

1. BMW i5 2023 (nowy) 66 - 68 dB

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 67 - 68 dB

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. BMW i5 2023 (nowy) 2195 - 2425 kg

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 2445 - 2695 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 3040 - 3245 kg

2. BMW i5 2023 (nowy) 2740 - 2960 kg

Przyczepa z hamulcem

1. BMW i5 2023 (nowy) 1500 - 2000 kg

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 1800 kg

Przyczepa (bez hamulców)

1. BMW i5 2023 (nowy) 750 kg

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 750 kg

Maks. obciążenie dachu

1. BMW i5 2023 (nowy) 75 kg

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 75 kg

Maksymalne obciążenie haka

1. BMW i5 2023 (nowy) 80 kg

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 80 kg

Terenski

Kąt podejścia

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 13 °

2. BMW i5 2023 (nowy) ?

Maksymalne nachylenie

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 27 °

2. BMW i5 2023 (nowy) ?

Kąt zejścia

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 20 - 21 °

2. BMW i5 2023 (nowy) ?

Kąt natarcia

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 15 °

2. BMW i5 2023 (nowy) ?

Brodenie

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 300 mm

2. BMW i5 2023 (nowy) ?

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. BMW i5 2023 (nowy) 522 - 627 km

2. Audi e-tron 2019 (nowy) 313 - 446 km

Całkowita pojemność baterii

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 71 - 95 kWh

2. BMW i5 2023 (nowy) 83 kWh

Użyteczna pojemność baterii

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 64 - 86 kWh

2. BMW i5 2023 (nowy) 81 kWh

Waga baterii

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 580 - 700 kg

2. BMW i5 2023 (nowy) 550 kg

Ładowanie AC

1. Audi e-tron 2019 (nowy) 1-phasig,3-phasig

2. BMW i5 2023 (nowy) 3-phasig

Prędkość ładowania AC

1. BMW i5 2023 (nowy) AC:11,0-22,0 DC:205,0 kW

2. Audi e-tron 2019 (nowy) AC:2,3-11,0 DC:120,0 kW

Typ portu ładowania

1. BMW i5 2023 (nowy) Typ 2

2. Audi e-tron 2019 (nowy) Typ 2

Typ baterii

1. BMW i5 2023 (nowy) Lithium

2. Audi e-tron 2019 (nowy) Lithium

Typ szybkiego ładowania

1. BMW i5 2023 (nowy) CCS

2. Audi e-tron 2019 (nowy) CCS

Pozycja portu ładowania

1. BMW i5 2023 (nowy) Beifahrerseite hinten

2. Audi e-tron 2019 (nowy) Fahrerseite vorne

Porównanie:Audi e-tron 2019 (nowy) Vs. BMW i5 2023 (nowy)

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Terenski

Samochód elektryczny