Silniki Mazda 2
(Maksymalne obciążenie haka)| Silnik | Maksymalne obciążenie haka |
|---|---|
| SKYACTIV-G 75 Prime-Line 55 kW | 50 kg |
| e-SKYACTIV-G 90 M Hybrid Center-Line 66 kW | 50 kg |
| SKYACTIV-G 90 M Center-Line SKYACTIV-Drive 66 kW | 50 kg |
| e-SKYACTIV-G 115 M Hybrid Exclusive-Line 85 kW | 50 kg |
Maksymalne obciążenie haka w porównaniu do innych modeli Mazda
Mazda 2 w porównaniu do innych obecnych modeli Mazda
(Maksymalne obciążenie haka)| Nazwa wariantu | Maksymalne obciążenie haka |
|---|---|
| 2 e-SKYACTIV-G 115 M Hybrid Exclusive-Line 85 kW | 50 kg |
| 2 Hybrid Pure CVT 85 kW | 50 kg |
| 6 Kombi Kombi SKYACTIV-G 145 Exclusive-Line 107 kW | 75 kg |
| 6 {sedan} Kombi SKYACTIV-G 145 Exclusive-Line 107 kW | 75 kg |
| 3 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW | 75 kg |
| 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X 186 Center-Line 137 kW | 75 kg |
| CX-30 e-SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid 137 kW | 75 kg |
| CX-3 SKYACTIV-G 150 Kangei AWD 110 kW | 75 kg |
| CX-5 e-SKYACTIV-G 194 Exclusive-Line SKYACTIV-Drive 143 kW | 84 kg |
| CX-60 e-Skyactiv PHEV Prime-Line AWD {automatic} 241 kW | 100 kg |
Jak maksymalne obciążenie haka modelu Mazda 2 wypada w porównaniu do najbliższych konkurentów?
Mazda 2 vs. podobne samochody
(Maksymalne obciążenie haka)| Model samochodu | Maksymalne obciążenie haka |
|---|---|
| ARI Motors 902 (9,5 kWh) 2023 | 75 kg |
| KIA Rio 1.2 2020 | 75 kg |
| Hyundai Bayon 1.2 MPI 2021 | 75 kg |
| Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 2019 | 75 kg |
| Opel Crossland 1.2 2021 | 65 kg |
| Mitsubishi Colt 1.0 Turbo 2023 | 63 kg |
| Renault Clio SCe 65 2019 | 63 kg |
| SsangYong Tivoli 1.5 GDI-T 2019 | 60 kg |
| Peugeot 208 1.2 PureTech 75 2019 | 55 kg |
| Mazda 2 Hybrid 2024 | 50 kg |
| SEAT Ibiza 1.0 MPI 2021 | 50 kg |
| Mazda 2 1.5 SKYACTIV-G 75 2023 | 50 kg |
| Citroen C3 PureTech 83 Stop&Start 2020 | 46 kg |
2. KIA Rio 1.2 2020
75 kg
10. Mazda 2 Hybrid 2024
50 kg
