Silniki Hyundai Kona
(Maksymalne obciążenie haka)| Silnik | Maksymalne obciążenie haka |
|---|---|
| 1.0 T-GDI Select 74 kW | 80 kg |
| 1.0 T-GDI Trend DCT 88 kW | 80 kg |
| 1.0 T-GDI Select 88 kW | 80 kg |
| 1.6 GDI Hybrid Select DCT 95 kW | 80 kg |
| 1.6 T-GDI Select DCT 102 kW | 80 kg |
| 1.6 T-GDI Select 102 kW | 80 kg |
| 1.6 GDI Hybrid Select DCT 104 kW | 80 kg |
| 1.6 T-GDI N Line DCT 125 kW | 80 kg |
| 1.6 T-GDI N Line DCT 146 kW | 80 kg |
| Elektro 115 kW | 100 kg |
10. Elektro 115 kW
100 kg
Warianty
Warianty Hyundai Kona: Kona vs. Kona Elektro
(Maksymalne obciążenie haka)| Nazwa wariantu | Maksymalne obciążenie haka |
|---|---|
| Kona | 80 kg |
| Kona Elektro | 100 kg |
1. Kona
80 kg
2. Kona Elektro
100 kg
Maksymalne obciążenie haka w porównaniu do innych modeli Hyundai
Hyundai Kona w porównaniu do innych obecnych modeli Hyundai
(Maksymalne obciążenie haka)| Nazwa wariantu | Maksymalne obciążenie haka |
|---|---|
| i10 1.0 T-GDI N Line 74 kW | 60 kg |
| i40 Kombi Kombi 1.6 CRDi Space 85 kW | 60 kg |
| i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Prime DCT 88 kW | 75 kg |
| IONIQ Hybrid 0kW 2019 100 kW | 75 kg |
| Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid Prime iMT 88 kW | 75 kg |
| Kona Elektro 160 kW | 80 kg |
| i30 0kW 2020 (m) 206 kW | 80 kg |
| i30 Fastback 0kW 2020 (m) 206 kW | 80 kg |
| i30 Kombi 0kW 2020 (m) 206 kW | 80 kg |
| i30 N 0kW 2020 (m) 206 kW | 80 kg |
| i30 N Fastback 0kW 2020 (m) 206 kW | 80 kg |
| Kona Elektro Elektro 160 kW | 100 kg |
| IONIQ 5 N 448 kW | 100 kg |
| IONIQ 6 UNIQ-Paket 4WD 239 kW | 100 kg |
| Tucson 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid Allrad Automatik 195 kW | 100 kg |
| Santa Fe 1.6 T-GDI Plug-in-Hybrid 4WD {automatic} 195 kW | 100 kg |
| Staria 2.2 CRDi Trend {automatic} 130 kW | 100 kg |
| H-1 Cargo Cargo 2.5 CRDi Profi 85 kW | 100 kg |
| H-1 Travel Cargo 2.5 CRDi Profi 85 kW | 100 kg |
6. Kona Elektro 160 kW
80 kg
13. IONIQ 5 N 448 kW
100 kg
Jak maksymalne obciążenie haka modelu Hyundai Kona wypada w porównaniu do najbliższych konkurentów?
Hyundai Kona vs. podobne samochody
(Maksymalne obciążenie haka)| Model samochodu | Maksymalne obciążenie haka |
|---|---|
| SsangYong Korando 1.5 GDI-T 2019 | 105 kg |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2020 | 100 kg |
| KIA Sportage 1.6 GDI 2022 | 100 kg |
| Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2019 | 100 kg |
| VW Tiguan 1.5 TSI OPF 2020 | 100 kg |
| Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV 2021 | 100 kg |
| Renault Austral Mild Hybrid 140 2022 | 85 kg |
| Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 165 2021 | 84 kg |
| Toyota RAV4 2.0 2019 | 80 kg |
| VW T-Roc 1.0 TSI OPF 2022 | 80 kg |
| Hyundai Kona 1.0 T-GDI 2023 | 80 kg |
| Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G 122 2019 | 75 kg |
| MG HS 1.5T GDI 2023 | 75 kg |
| KIA XCeed 1.0 T-GDI 2022 | 75 kg |
| Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid 2022 | 75 kg |
| Ford Puma 1.0 EcoBoost 2020 | 75 kg |
| Nissan Juke 1.0 DIG-T 117 2019 | 75 kg |
| Skoda Kamiq 1.0 TSI 2019 | 75 kg |
| Opel Grandland 1.2 DI Turbo 2022 | 70 kg |
| Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start 2022 | 65 kg |
| Opel Crossland 1.2 2021 | 65 kg |
| Citroen C4 PureTech 130 2020 | 61 kg |
| Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 2023 | 61 kg |
| SsangYong Tivoli 1.5 GDI-T 2019 | 60 kg |
| SsangYong Torres 1.5 GDI-T 2023 | 60 kg |
