Porównanie:Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Vs. Fisker Ocean 2022 (nowy)

#	Ford Mustang Mach-E	Fisker Ocean	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	1G (LSK) 2020 - Teraz Zmień wybraną generację	Ocean 1. Generation (01) 2022 - Teraz Zmień wybraną generację
Karoseria	SUV	SUV
Drzwi	5	5
Klasa pojazdu	Klasa średnia (np. seria 3)	Wyższa klasa średnia (np. Klasa E)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 4774 mm

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 4713 mm

Rozstaw osi

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 2984 mm

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) 2921 mm

Szerokość

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 1982 mm

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 1881 mm

Szerokość z lusterkami

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 2097 mm

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) 1995 mm

Wysokość

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 1631 mm

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 1624 mm

Prześwit

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 165 mm

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 130 - 150 mm

Promień skrętu

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 11.60 m

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) ?

Bagażnik/wnętrze

Przestrzeń bagażowa

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 476 l

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 402 l

Pojemność bagażnika (tyle siedzenia złożone, od podłogi do dachu)

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 1420 l

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) 918 l

Siedzenia

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 5

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) 5

Drzwi

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 5

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) 5

Isofix

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) ?

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Serie

Silniki/napęd

Napęd

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) Napęd na przednią oś, Napęd na wszystkie koła

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła

Paliwo

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) Elektryczność

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Elektryczność

Skrzynia biegów

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) Przekładnia redukcyjna

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Przekładnia redukcyjna

Przekładnie

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 1

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 1

Maks. prędkość

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 160 - 205 km/h

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 180 - 200 km/h

Moc

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 205 - 415 kW

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 198 - 358 kW

Moment obrotowy

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 430 - 880 Nm

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) 737 Nm

Przyspieszenie 0-100km/h

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 3.5 - 7.3 s

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) 3.9 - 7.4 s

Zużycie/poziom ekologiczny

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) ?

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 17.8 l/100km

Norma emisji

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) Pojazd elektryczny

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Pojazd elektryczny

Rozmiar opony

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 225/55R19

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) 255/50R20

Hałas

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 66 - 67 dB

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 66 - 71 dB

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 2044 - 2348 kg

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) 2509 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 2975 kg

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 2555 - 2717 kg

Przyczepa z hamulcem

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 1820 kg

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 750 - 1500 kg

Przyczepa (bez hamulców)

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 750 kg

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) ?

Maks. obciążenie dachu

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 75 kg

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) ?

Maksymalne obciążenie haka

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 30 - 60 kg

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) ?

Terenski

Kąt podejścia

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 12.90 °

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) ?

Kąt zejścia

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 20.30 °

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) ?

Kąt natarcia

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 15.90 °

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) ?

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 464.0 - 707.0 km

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 400.0 - 610.0 km

Całkowita pojemność baterii

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 75.0 - 113.0 kWh

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 75.7 - 98.7 kWh

Użyteczna pojemność baterii

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) 106.0 - 106.5 kWh

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 68.0 - 91.0 kWh

Ładowanie AC

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) 1-phasig,3-phasig

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) 3-phasig

Prędkość ładowania AC

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) AC:11,0 DC:200,0 kW

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) AC:2,8-11,0 DC:150,0 kW

Typ portu ładowania

1. Fisker Ocean 2022 (nowy) Typ 2

2. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Typ 2

Typ baterii

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Lithium

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) Lithium-Eisenphosphat

Typ szybkiego ładowania

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) CCS

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) CCS

Pozycja portu ładowania

1. Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Fahrerseite vorne

2. Fisker Ocean 2022 (nowy) Fahrerseite vorne

Porównanie:Ford Mustang Mach-E 2020 (nowy) Vs. Fisker Ocean 2022 (nowy)

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Terenski

Samochód elektryczny