Porównanie:BMW 3 2022 (nowy) Vs. Audi V8 1988

#	BMW 3	Audi V8	Dodaj do porównania Nowe porównanie

Generacja	3er-Reihe G20/G21/G80/G81 (1. Facelift) (G20) 2022 - Teraz Zmień wybraną generację	D11 (D11 (4C)) 1988 - 1994 Zmień wybraną generację
Karoseria	Sedan	Sedan
Drzwi	4	4
Klasa pojazdu	Klasa średnia (np. seria 3)	Klasa luksusowa (np. Klasa S)
Silnik	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości	Wybierz silnik, aby wyświetlić dokładne wartości
Usuń	Usuń z porównania	Usuń z porównania

Wymiary

Długość

1. Audi V8 1988 4874 mm

2. BMW 3 2022 (nowy) 4713 mm

Rozstaw osi

1. BMW 3 2022 (nowy) 2851 mm

2. Audi V8 1988 2702 mm

Szerokość

1. BMW 3 2022 (nowy) 1827 mm

2. Audi V8 1988 1814 mm

Szerokość z lusterkami

1. BMW 3 2022 (nowy) 2068 mm

2. Audi V8 1988 ?

Wysokość

1. BMW 3 2022 (nowy) 1440 mm

2. Audi V8 1988 1420 mm

Prześwit

1. BMW 3 2022 (nowy) 120 - 147 mm

2. Audi V8 1988 , mm

Promień skrętu

1. BMW 3 2022 (nowy) 11.40 - 12.60 m

2. Audi V8 1988 , 12.90 m

Bagażnik/wnętrze

Przestrzeń bagażowa

1. Audi V8 1988 , 570 l

2. BMW 3 2022 (nowy) 375 - 500 l

Siedzenia

1. Audi V8 1988 5

2. BMW 3 2022 (nowy) 5

Drzwi

1. Audi V8 1988 4

2. BMW 3 2022 (nowy) 4

Isofix

1. Audi V8 1988 ?

2. BMW 3 2022 (nowy) Serie

Silniki/napęd

Napęd

1. BMW 3 2022 (nowy) Napęd na tylną oś, Napęd na wszystkie koła

2. Audi V8 1988 Napęd na wszystkie koła,

Paliwo

1. BMW 3 2022 (nowy) Benzyna 100, Diesel

2. Audi V8 1988 Benzyna 98, Benzyna 100,

Skrzynia biegów

1. BMW 3 2022 (nowy) Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów

2. Audi V8 1988 Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów,

Przekładnie

1. BMW 3 2022 (nowy) 6 - 8

2. Audi V8 1988 , 6

Cylindry

1. Audi V8 1988 , 8

2. BMW 3 2022 (nowy) 4 - 6

Maks. prędkość

1. BMW 3 2022 (nowy) 213 - 302 km/h

2. Audi V8 1988 , 249 km/h

Moc

1. BMW 3 2022 (nowy) 110 - 405 kW

2. Audi V8 1988 , 206 kW

Moment obrotowy

1. BMW 3 2022 (nowy) 250 - 700 Nm

2. Audi V8 1988 , 400 Nm

Pojemność skokowa

1. Audi V8 1988 , 4172 ccm

2. BMW 3 2022 (nowy) 1995 - 2998 ccm

Przyspieszenie 0-100km/h

1. BMW 3 2022 (nowy) 3.4 - 8.8 s

2. Audi V8 1988 , 9.2 s

Zużycie/poziom ekologiczny

Pojemność zbiornika

1. Audi V8 1988 , 80 l

2. BMW 3 2022 (nowy) 40 - 59 l

Zużycie kombinowane (NEDC)

1. Audi V8 1988 , l/100km

2. BMW 3 2022 (nowy) ?

Zużycie w mieście (NEDC)

1. Audi V8 1988 , l/100km

2. BMW 3 2022 (nowy) ?

Zużycie kombinowane (WLTP)

1. Audi V8 1988 ?

2. BMW 3 2022 (nowy) 6.4 l/100km

Emisja CO2 (WLTP)

1. BMW 3 2022 (nowy) 29.0 - 229.0 g/km

2. Audi V8 1988 , g/km

Norma emisji

1. Audi V8 1988 Euro 1,

2. BMW 3 2022 (nowy) Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e (WLTP) 36EA

Rozmiar opony

1. Audi V8 1988 215/60R15ZR

2. BMW 3 2022 (nowy) 225/50R17Y

Hałas

1. BMW 3 2022 (nowy) 65 - 73 dB

2. Audi V8 1988 , dB

Masa ciągnienia

Masa własna (UE)

1. Audi V8 1988 , 1845 kg

2. BMW 3 2022 (nowy) 1575 - 1955 kg

Dopuszczalna masa całkowita

1. BMW 3 2022 (nowy) 2055 - 2430 kg

2. Audi V8 1988 , 2310 kg

Przyczepa z hamulcem

1. Audi V8 1988 , 2100 kg

2. BMW 3 2022 (nowy) 1300 - 1800 kg

Przyczepa (bez hamulców)

1. BMW 3 2022 (nowy) 750 kg

2. Audi V8 1988 , 680 kg

Maks. obciążenie dachu

1. BMW 3 2022 (nowy) 75 kg

2. Audi V8 1988 75 kg

Maksymalne obciążenie haka

1. BMW 3 2022 (nowy) 75 kg

2. Audi V8 1988 , kg

Terenski

Kąt podejścia

1. Audi V8 1988 , °

2. BMW 3 2022 (nowy) ?

Maksymalne nachylenie

1. Audi V8 1988 , °

2. BMW 3 2022 (nowy) ?

Kąt zejścia

1. Audi V8 1988 , °

2. BMW 3 2022 (nowy) ?

Kąt natarcia

1. Audi V8 1988 , °

2. BMW 3 2022 (nowy) ?

Brodenie

1. Audi V8 1988 , mm

2. BMW 3 2022 (nowy) ?

Samochód elektryczny

Zasięg (WLTP)

1. BMW 3 2022 (nowy) 52.0 - 62.0 km

2. Audi V8 1988 , km

Całkowita pojemność baterii

1. BMW 3 2022 (nowy) 12.0 kWh

2. Audi V8 1988 , kWh

Użyteczna pojemność baterii

1. BMW 3 2022 (nowy) 10.5 - 11.2 kWh

2. Audi V8 1988 , kWh

Waga baterii

1. Audi V8 1988 , kg

2. BMW 3 2022 (nowy) ?

Porównanie:BMW 3 2022 (nowy) Vs. Audi V8 1988

Dodaj do porównania

Wymiary

Bagażnik/wnętrze

Silniki/napęd

Zużycie/poziom ekologiczny

Masa ciągnienia

Terenski

Samochód elektryczny